Вот этим автомобилем началось возрождение забытой чешской марки SКODA. Когда появилась Октавия в 1997 году, я тогда был еще студентом, и сразу влюбился в неё. Это была мечта, которую я осуществил в 2005 году. Взял на базаре годичную, на гарантии, с пробегом около 40000. До этого ездил на Ваз..
Критерии выбора авто были следующие: хетч, механика, 2006-2007 года, пробег не космос, 400-430 000 руб. Варианты выбора были между ФФ2, Астрой, 3. В итоге из множества просмотренных вариантов досталась Мазда с пробегом 58 тыс., 1.6 туринг на механике. И пусть пластик в салоне хуже, чем в ФФ2, и..
Прошло ещё 1.5 года, на одометре Ситроена уже 136 500 км. И он все еще каждый день радует меня своим уютом и комфортом. Однако ресурс многих деталей автомобиля видимо уже подходит к концу, значительно возросли мои затраты на эксплуатацию и ремонт. Все началось с того, что я заменял все 4..
Стаж у меня почти 28 лет, было у меня 28 авто, т.е. я не новичок. Начинал я на Запорожце, Ваз, Газ, Уаз и имел 2 джипа: Исизу Троппер и Форд Бранко. Безусловно, перед приобретение Соренто очень скептически относился к корейскому автопрому, почти как к китайскому. Выбор был перед Сузуки Грант..
После года эксплуатации уже можно сделать какие-то выводы о автомобиле, поэтому попробую поделиться собственными впечатлениями о чешском корейце (машину собирают в Чехии). В салоне установил сигнализацию, на авторынке купил коврики и защиту (ставить ее минут 20 с 2..
Ещё отзывы о автомобилях
и вы никогда не увидите проверку на спам и у вас появится свой собственный профиль.
Имя (обязательно):
Передний свес низкий. Заставляет быть внимательным при проезде препятствий и парковке.
Жестковато на 16 дисках.
Плохая штатная музыка и динамики. СД проигр. - МОНО! Радио - стерео. Звук никакой.
Глючит система стеклоподьемников.
Вместительный салон. При моем росте в 191 см. и не мелких габаритах усаживаюсь удобно. Привлекательный эстерьер и интерьер. Куча всякий кармашков, вместительный бардачек. АКПП без нареканий. Ходовые качества на отлично.
Очень удобный салон, гораздо больше внутри, чем кажется снаружи. При моем росте в 191 см. и не мелких габаритах усаживаюсь удобно. Глючит система стеклоподьемников. Хочешь вниз - едет наверх. Слышал что это не только у меня а у всех 307. Немного напрягает, но не смертельно. Музыка штатная и динамики - полное г-но. СД проигр. - МОНО! радио - стерео. Странно как-то. И звук никакой. Пришлось установить новые динамики и головное устройство - Алпайн. Совсем другое дело. Но прикол в том, что штатный проигрыватель завязан с бортовым компьютером и не съемный, а подключить к динамикам можно только один. В общем штатный стоит без толку. Еще раз повторюсь - машиной доволен. Начинается зима. Следующий отчет весной. Надеюсь мой Пыжик меня не подведет!
Пробег на сегодня 15 тыс. км. Общие впечатления от авто - доволен. Динамика отличная, и в городе и на трассе. Автомат срабатывает вовремя, думает не долго, причем реально адаптируется под стиль вождения. Двигатель до ограничителя раскручивается легко - если надо притопить. От двигателя 1,6 не ожидаешь такой прыти. Жестковато на 16 дисках. На зиму поставил 195 - 65 на 15, гораздо мягче, мелкие ямки преодолеваются без звуков и стуков, на больших колдобинах тоже помягче.
Купил Пыжа весной 2006 г. Под заказ, но не долго. Всего 2 недели. Комплектация: Двиг. 1,6, автомат, XS (лит.диски на 16 дюймов, кож.руль, раздельный климат-контроль, убирающиеся подлокотники и еще по мелочам). Дополнительно, ближний ксенон, парктроник, сигналка с подзаводом дистанционным, музыка.
18 Апрель - 23:26 / Категория: / Автор:
Поиск по новостям, фотографиям, видео роликам, статьям, форуму.
Комментариев: 1405 / Участников: 1662 / Записей: 17519
Peugeot 307 / Отзывы автовладельцев
Комментариев нет:
Отправить комментарий